Krótszy czas przejazdu i szybkie połączenia

Na Dolnym Śląsku zakończyły się prace na Magistrali Podsudeckiej, które umożliwiły podniesienie prędkości pociągów do 120 km/h na wybranych odcinkach. Na trasie Jawor - Legnica czas przejazdu skróci się o 2-3 minuty, a pociągi wróciły po okresie zastępczej komunikacji autobusowej. Od września szybciej można też podróżować na trasie Warszawa Centralna - Szczecin Główny, gdzie kursuje Pendolino z rekordowym czasem przejazdu.

Nowe przystanki i modernizacja linii w Małopolsce

Po wakacjach uruchomiono nowy przystanek Trzeciewnica na linii Bydgoszcz - Nakło nad Notecią. Największa zmiana nastąpiła na linii kolejowej 104 (Chabówka - Rabka-Zdrój), gdzie powstały nowe mosty i wiadukty, a trasa została poprowadzona poprawionym śladem. Dzięki modernizacji pociągi będą mogły jechać do 100 km/h. Trwa również budowa nowoczesnej stacji kolejowej na odcinku Rabka-Zdrój - Rabka Zaryte.

Projekt "Podłęże-Piekiełko" to największa kolejowa inwestycja na południu Polski. Powstanie ponad 58 km nowych, zelektryfikowanych torów, 8 estakad o łącznej długości blisko 8 km, 11 tuneli i 20 mostów. Całość kosztuje około 7 mld zł. Planowane zakończenie to 2030 rok. Po modernizacji pociągi pokonają trasę Kraków - Nowy Sącz w godzinę, a do Zakopanego dojadą w około 90 minut.

Nowe połączenia od października i modernizacje w kraju

Od 1 października uruchomione zostaną dodatkowe połączenia między Olsztynem Głównym a Poznaniem Głównym, z przystankami m.in. w Ostródzie i Toruniu. Na trasie Kraków Główny - Bielsko-Biała pojawią się cztery pary nowych pociągów, w tym szybki IC 4306/7 „Błatnia”, który pokona trasę w 74 minuty zatrzymując się tylko w kilku wybranych stacjach.

Pasażerowie skorzystają też z przebudowanych peronów, m.in. w Słupsku (linia Lębork - Słupsk) i na stacji Olkusz (linia Tunel - Sosnowiec). Na Dolnym Śląsku trwa remont odcinka Jawor - Rogoźnica, gdzie czas przejazdu po zakończeniu robót skróci się z 8 do 5 minut. W województwie śląskim uruchomiono nowe pociągi między Częstochową a Krakowem Głównym, z obsługą historycznie nieczynnych przystanków.

Prace i modernizacje na dalszych trasach

We wrześniu ruszają prace na trasie Wrocław - Warszawa z dofinansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy. W Tomaszowie Mazowieckim rozpoczęto przebudowę peronów i budowę przejścia podziemnego, co poprawi komfort podróży w czwartym co do wielkości mieście województwa łódzkiego. Rewitalizowana jest również linia Tomaszów Mazowiecki - Radom, gdzie prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 120 km/h, a towarowych do 100 km/h.

„Modernizacja linii "Podłęże-Piekiełko" to ogromne przedsięwzięcie, które znacząco poprawi komunikację m.in. między Krakowem a Podhalem” — PKP Polskie Linie Kolejowe

Źródło: forsal.pl