Metro w Krakowie – kiedy i jakie będą linie?

Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski, zapowiedział, że pierwsza linia metra zostanie oddana do użytku w ciągu 10 lat. Docelowo system będzie składał się z dwóch linii – M1 i M2 – o łącznej długości około 29 km, które połączą najważniejsze części miasta.

Trasa i przystanki metra

Obie linie zaczną się przy Kombinacie w Nowej Hucie i przez centrum miasta pobiegną równolegle do okolic ulicy Brożka, gdzie rozdzielą się. Linia M1 poprowadzi w kierunku Opatkowic, natomiast linia M2 zakończy się w Kurdwanowie.

W sumie powstanie 29 przystanków na trasie północ–południe, między innymi:

• Nowa Huta Kombinat
• Zalew Nowohucki
• Plac Centralny
• Rondo Kocmyrzowskie
• Dworzec Główny
• Muzeum Narodowe
• Rondo Grunwaldzkie
• Brożka (punkt podziału)
• Ruczaj, Kampus UJ, Opatkowice (linia M1)
• Łagiewniki, Sanktuarium, Witosa (linia M2)

Korzyści i parametry techniczne

Według przyjętego wariantu, metro obejmie swoim zasięgiem prawie 40% mieszkańców Krakowa, którzy będą mieli do najbliższego przystanku maksymalnie 800 metrów. Częstotliwość kursowania pociągów ma wynosić:

• na odcinku Kombinat – Brożka – co 2 minuty
• na odnogach (M1 do Opatkowic i M2 do Kurdwanowa) – co 4 minuty

Szacuje się, że z metra na co dzień będzie korzystać około 280 tysięcy pasażerów. Podziemny transport pozwoli skrócić czas podróży nawet o połowę.

Ambitne plany i wyzwania

Władze miasta podkreślają, że realizacja tych planów to ogromne wyzwanie, ale też niezbędny krok dla rozwoju Krakowa. Prezydent Miszalski wskazał:

„Naszym głównym celem jest to, by za 10 lat krakowianie i krakowianki mogli pojechać pierwszą linią metra. To oczywiście cel ambitny, ale metro po prostu krakowianom się należy, nasza metropolia nie uzyska dodatkowego impulsu rozwojowego bez metra.” — Aleksander Miszalski, prezydent Krakowa

Budowa metra będzie skomplikowanym procesem, wymagającym licznych inwestycji i minimalizacji niedogodności dla mieszkańców, co pokazują doświadczenia innych miast w Polsce.

Źródło: bankier.pl