Tragiczne zdarzenia i statystyki śmiertelne

W poniedziałek wieczorem w miejscowości Błonie Wieś dwóch mężczyzn w wieku 20-30 lat jadących wspólnie na hulajnodze elektrycznej zderzyło się z ciężarówką na drodze krajowej nr 92. Pomimo reanimacji, obaj zginęli na miejscu.

Od 1 stycznia do 1 września 2025 roku zginęło już siedem osób w wypadkach z udziałem hulajnóg, a w 847 zdarzeniach rannych zostało 778 osób – podał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

Nieprzestrzeganie przepisów – główna przyczyna wypadków

Ekspert ds. ruchu drogowego Filip Grega wskazuje, że wiele wypadków wynika z lekceważenia zasad bezpieczeństwa. Przykładem jest jazda dwóch osób na jednej hulajnodze, co jest zakazane i bardzo niebezpieczne.

W 2025 roku zanotowano również wypadki ze skutkiem śmiertelnym wśród nastolatków, m.in. 17-latka zginęła po wypadku w Przydworzu (Kujawsko-Pomorskie), a 21-latek zginął w Chrzanowie Pierwszym (woj. lubelskie). W wielu przypadkach ofiary nie korzystały z kasków.

Najczęstsze zagrożenia przy jeździe hulajnogą

Dr Adam Michcik z Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego podkreśla, że hulajnogi elektryczne nie są zabawkami. Charakterystyczne są złamania i urazy twarzoczaszki, często poważne, spowodowane m.in. przez małe koła i słabe hamulce hulajnóg.

Mateusz Struś z Dziecięcego Szpitala Klinicznego WUM zwraca uwagę na nadmierną prędkość, sięgającą nawet 80 km/h, z jaką jeżdżą dzieci i młodzież. Tylko w jego oddziale trafia tygodniowo 7-8 dzieci z urazami po wypadkach hulajnogowych.

Prędkość i brak kasków – kluczowe ryzyka

Wypadki są szczególnie groźne, bo prędkość hulajnóg często przekracza bezpieczne wartości, a wielu użytkowników nie nosi kasków, co zwiększa ryzyko poważnych urazów głowy i twarzy.

Ekspert opisuje, że nawet jazda z 50 km/h może prowadzić do utraty panowania nad pojazdem po najechaniu na drobne nierówności, powodując upadki o dużej sile.

"To dla nas niewyobrażalna tragedia, ale ona jest niewyobrażalna dlatego, że trudno pojąć, jak można wpaść na taki pomysł. Przecież ci mężczyźni nie mieli prawa jechać razem jedną hulajnogą, a jednak to robili, podjęli tak wielkie ryzyko" – Filip Grega, ekspert ds. ruchu drogowego

Zmiany w przepisach – wprowadzenie obowiązkowych kasków

We wtorek rząd przyjął projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, który przewiduje wprowadzenie obowiązku noszenia kasku przez dzieci do 16 lat podczas jazdy hulajnogą elektryczną, rowerem oraz urządzeniami transportu osobistego (UTO).

To pierwszy krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa, jednak eksperci podkreślają konieczność dalszej edukacji oraz egzekwowania przepisów.