Wzrost liczby wypadków z hulajnogami elektrycznymi

W okresie od 1 stycznia do 19 sierpnia 2025 roku w Polsce odnotowano 798 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, co stanowi wzrost o 338 wypadków w porównaniu do tego samego okresu w 2024 roku. Liczba osób rannych wzrosła o 334 do 729, a liczba ofiar śmiertelnych o 2 do 7 osób. Tymczasem w tym samym czasie zmniejszyła się liczba wypadków i ofiar wśród rowerzystów.

Stan prawny i regulacje dotyczące hulajnóg

Problematyka hulajnóg elektrycznych jest regulowana w Polsce dopiero od 4 lat. Od 20 maja 2021 roku obowiązują przepisy definiujące hulajnogę elektryczną jako pojazd dwukołowy napędzany elektrycznie, bez siedzenia i pedałów, przeznaczony dla stojącego kierującego. Użytkownik hulajnogi musi korzystać z drogi rowerowej lub pasa ruchu dla rowerów, gdzie może jechać do 20 km/h, a jeśli droga dla rowerów nie istnieje, dopuszcza się jazdę po jezdni do 30 km/h na ulicach z ograniczeniem prędkości do 30 km/h.

Ograniczenia dotyczące chodników

Jazda po chodniku jest dozwolona wyłącznie wtedy, gdy nie ma drogi lub pasa ruchu dla rowerów i prędkość hulajnogi dostosowana jest do prędkości pieszych (ok. 6 km/h). Przejazd hulajnogą przez przejście dla pieszych jest zabroniony – w takich miejscach należy zejść i prowadzić pojazd.

Wymogi wiekowe i uprawnienia

Z hulajnogi elektrycznej mogą korzystać osoby powyżej 10 roku życia. Osoby do 18 lat muszą posiadać odpowiednie uprawnienia, takie jak karta rowerowa lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Policja podczas akcji kontrolnej w sierpniu 2025 sprawdziła 386 użytkowników hulajnóg, wystawiając 32 mandaty i kierując 27 wniosków do sądu. Młodzi użytkownicy, zwłaszcza poniżej 18 lat, są w grupie szczególnie narażonej na wypadki.

Bezpieczeństwo i nowe rekomendacje

Obecnie nie ma obowiązku noszenia kasku podczas jazdy na hulajnodze elektrycznej, jednak Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na posiedzeniu 14 lipca 2025 r. zarekomendowała wprowadzenie obowiązku stosowania kasku do 16. roku życia. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział uwzględnienie tego obowiązku w planowanej nowelizacji Prawa o ruchu drogowym.

Akcje kontrolne i egzekwowanie prawa

Od 1 lipca 2025 roku prowadzona jest ogólnopolska akcja policyjna „E-hulajnoga”, mająca na celu kontrolę użytkowników i operatorów hulajnóg elektrycznych. W trakcie jednej z akcji mazowiecka policja skontrolowała 386 użytkowników hulajnóg i 73 rowerzystów elektrycznych, gdzie wykryto liczne naruszenia przepisów i nałożono mandaty.

Wyzwania dla bezpieczeństwa

• Największe ryzyko wypadków samochodowych przypada na październikowe soboty po południu, natomiast najwięcej obrażeń odnotowuje się w lipcowe piątki po południu.
• 70% użytkowników hulajnóg uczestniczących w wypadkach to osoby do 24 roku życia.
• Brak obowiązku noszenia kasku i trudności w egzekwowaniu przepisów sprzyjają wzrostowi liczby zdarzeń.

"Najmłodsi zdecydowanie najczęściej doznają obrażeń i są sprawcami zdarzeń, przede wszystkim z udziałem hulajnóg elektrycznych" – podinsp. Robert Opas, Biuro Ruchu Drogowego KGP

Źródło: farmer.pl