Nowy design i większe wymiary

Renault oficjalnie zaprezentowało szóstą generację Clio podczas targów IAA Mobility 2025. Po 35 latach i niemal 17 milionach sprzedanych egzemplarzy model znacząco ewoluuje w zakresie designu, technologii i napędów, stając się bardziej dynamiczny i wyrazisty. Samochód jest o 67 mm dłuższy (4,12 m) i o 39 mm szerszy (1,77 m), co wraz z szerszym rozstawem kół nadaje mu sportową sylwetkę.

Przód Clio został całkowicie przeprojektowany z nową sygnaturą świetlną nawiązującą do rombu w logo Renault i tzw. "pływającymi" reflektorami, które nadają samochodowi wyraziste "spojrzenie". Nadwozie wyróżniają rzeźbione linie łączące powierzchnie wklęsłe i wypukłe. W ofercie dostępnych jest 7 kolorów, w tym dwa premierowe – czerwień absolutna i zieleń absolutna.

Wysokiej klasy, ekologiczne wnętrze

Wnętrze Clio VI stawia na jakość i nowoczesność, podnosząc model blisko segmentu wyższego. Centralną częścią deski rozdzielczej jest podwójny ekran openR w układzie litery "V". Renault jako pierwsza marka w segmencie B oferuje zintegrowany system multimedialny openR link z usługami Google, takimi jak Google Maps, asystent głosowy czy sklep Google Play z ponad setką aplikacji. Do ceny auta dołączony jest pakiet danych mobilnych na 3 lata.

Wersja esprit Alpine wykorzystuje ponad 33,7% materiałów o kontrolowanym wpływie na środowisko, w tym 24% z recyklingu, a ponad 85% samochodu nadaje się do ponownego wykorzystania. Kabinę wykończono nowoczesnymi materiałami tekstylnymi lub Alcantarą, uzupełniając ją ambientowym oświetleniem z 48 kolorami oraz mniejszą kierownicą wielofunkcyjną. Praktyczność poprawiono obniżając próg bagażnika o 40 mm, którego pojemność to 391 litrów.

Zmodernizowana gama napędowa

Clio VI oferuje gamę silników od 115 do 160 KM z niższym zużyciem paliwa i emisją spalin. Do wyboru jest m.in. trzycylindrowy silnik 1.2 TCe 115 KM z manualną lub dwusprzęgłową skrzynią biegów oraz nowość – dwupaliwowa jednostka EcoG 120 KM na benzynę i LPG. Najbardziej zaawansowany jest napęd full hybrid E-Tech 160 KM z silnikiem 1.8 o cyklu Atkinsona, wspieranym przez dwa silniki elektryczne i akumulator 1,4 kWh. Producent deklaruje nawet do 1000 km zasięgu w określonych warunkach oraz średnie spalanie około 3,9 l/100 km.

Wyposażenie i bezpieczeństwo

Gama nowego Clio została uproszczona do trzech wersji: evolution, techno i esprit Alpine. Podstawowy evolution oferuje aktywny tempomat, system automatycznego hamowania awaryjnego, asystenta pasa ruchu, 10-calowy ekran i klimatyzację manualną. Wersja techno wzbogacona jest m.in. o system openR link z Google, automatyczną klimatyzację, przyciemniane szyby i kamerę cofania. Najbogatsza esprit Alpine ma dodatkowo ładowarkę indukcyjną, monitorowanie martwego pola, felgi 18” oraz rozszerzone systemy wspomagania kierowcy.

Bezpieczeństwo wspiera nawet 29 zaawansowanych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS), a także narzędzia takie jak "Safety Score" i "Safety Coach" promujące bezpieczną jazdę.

Produkcja i dostępność

Nowe Renault Clio będzie produkowane w tureckiej fabryce w Bursie. Zamówienia ruszą pod koniec 2025 roku, a pierwsze samochody trafią do klientów na początku 2026 roku. Ceny startują prawdopodobnie od około 90 tys. zł za wersję podstawową z silnikiem benzynowym lub LPG.

"Naszym celem było stworzenie generacji, która na nowo kształtuje standardy w swojej kategorii." — Fabrice Cambolive, dyrektor generalny Renault

Źródło: pomorska.pl