Problemy ze starymi oznakowaniami w Puławach
Od lat główne arterie miasta Puławy, takie jak ul. Lubelska, Partyzantów czy Centralna, mają nieaktualne oznakowanie. Znaki drogowe ustawione przed powstaniem drogi ekspresowej S17 Lublin-Warszawa oraz odcinka S12 Puławy-Lublin wprowadzają kierowców w błąd. Przykładowo, tablice przed rondem na Lubelskiej kierują do Radomia przez całe miasto i Górę Puławską, błędnie nazywając tę trasę drogą krajową, nie wskazując alternatywy, jaką stanowi szybkie połączenie ze węzłem S12 przez ul. Słowackiego.
Podobnie stare tablice dla ruchu od strony Kazimierza Dolnego kierują do Lublina przez Lubelską, ignorując obwodnicę, która pozwala ominąć centrum miasta. Takich błędnych wskazań jest w Puławach więcej, co może mylić zwłaszcza kierowców spoza miasta.
Pierwsze nowe tablice i plan kompleksowej wymiany oznakowania
W ostatnich dniach w Puławach pojawiły się pierwsze tablice na drodze wojewódzkiej, które uwzględniają obecność dróg ekspresowych. Znaki stoją przy ul. Lubelskiej na wysokości Poczty Polskiej, przed skrzyżowaniem z Centralną i Partyzantów. To początek procesu uaktualniania oznakowania, prowadzonego przez puławski rejon Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie.
"Zauważone zmiany stanowią rozpoczęcie procesu uaktualnienia oznakowania przez RDW w Puławach, które było możliwe bez zaangażowania zewnętrznych wykonawców" — Paweł Zdybel, rzecznik ZDW
Pełna wymiana tablic i drogowskazów na ul. Partyzantów, Lubelskiej, Centralnej oraz przy skrzyżowaniach z ul. Zieloną i Czartoryskich wymaga kompleksowych działań. Na to planowany jest przetarg w 2026 roku. Zakres prac i termin ich realizacji będą zależały od dostępnych środków finansowych. Nowe tablice mogą zacząć pojawiać się już w pierwszym kwartale 2026 roku.
Znaczenie obwodnicy Puław i drogi ekspresowej S12
Obwodnica Puław w ciągu drogi ekspresowej S12 jest w pełni przejezdna od 2018 roku i znacząco skraca podróż z Lublina w stronę Radomia i centralnej Polski, oferując alternatywę dla przejazdu przez centrum miasta. Inwestycja obejmuje dwujezdniowy odcinek o długości około 10,5 km oraz drugi etap rozbudowy drogi przy moście na Wiśle, który otwarto w 2008 roku. To właśnie brak aktualizacji oznakowania po tych modernizacjach stanowił problem dla płynności ruchu w Puławach.