Plan inwestycji na 2025 rok
Zarząd Morskiego Portu Gdynia zapowiedział w sprawozdaniu rocznym za 2024 rok przeznaczenie 449,8 mln zł na inwestycje w 2025 roku. Do tego dochodzą nakłady na remonty i konserwacje na poziomie 31,5 mln zł. Te działania są częścią programu inwestycyjnego na lata 2025-2027 o wartości 1,3 mld zł.
Zakres inwestycji i efekty
W skład planu wchodzą m.in.:
- modernizacja nabrzeży Helskiego I i Indyjskiego,
- rozbudowa obrotnicy nr 2,
- realizacja I fazy Portu Zewnętrznego.
Po zrealizowaniu tych przedsięwzięć potencjał przeładunkowy portu wzrośnie z 42,04 mln ton do około 47 mln ton rocznie, a po ukończeniu pierwszej fazy Portu Zewnętrznego – do 65 mln ton.
Dotychczasowe osiągnięcia i wsparcie unijne
Od 2000 roku inwestycje w Porcie Gdynia sięgnęły 2,86 mld zł, w tym 1,24 mld zł w ostatnich pięciu latach. Na projekty infrastrukturalne port otrzymał 779,1 mln zł dotacji unijnych, z czego sam w 2024 roku – 181,2 mln zł.
Tylko w 2024 r. nakłady inwestycyjne wyniosły 286,6 mln zł, z czego 272,1 mln zł przeznaczono na infrastrukturę, a 14,5 mln zł na suprastrukturę, dbającą o obsługę ładunkową środków transportu.
Wyniki przeładunków i struktura przychodów
W 2024 roku łączny przeładunek w polskich portach morskich wyniósł 136,7 mln ton, co oznacza spadek o 6,2% względem 2023 r. Sam Port Gdynia zanotował spadek przeładunków o 8,5% do 26,9 mln ton, głównie ze względu na mniejsze obroty węgla i koksu (spadek o 1,7 mln ton, 59,6%). Mniejsze wolumeny dotyczyły także zbóż (-17,2%) oraz paliw płynnych (-14,1%).
Plan finansowy Portu na 2025 rok zakłada przychody ze sprzedaży usług na poziomie 369,3 mln zł (87,2% całości przychodów, które szacowane są na 423,6 mln zł). Najważniejsze źródła to:
- usługi najmu i dzierżawy – 209 mln zł (49,3%),
- opłaty portowe – 105 mln zł (24,8%),
- pozostałe usługi – 55,3 mln zł (13,1%).
„Realizowana inwestycja, w tym budowa Portu Zewnętrznego z głębokowodnym terminalem kontenerowym, pozwoli znacząco zwiększyć przeładunki i umocnić pozycję Portu Gdynia jako jednego z najważniejszych portów na Bałtyku.” – Zarząd Morskiego Portu Gdynia
Źródło: nettg.pl