Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

Podsumowanie sezonu żeglugowego na Kanale Elbląskim 2025

W 2025 roku przez pięć pochylni na Kanale Elbląskim przeprawiono 12 529 jednostek, a sezon trwał od końca kwietnia do 1 października. Awaria pochylni Kąty wpłynęła na nieco mniejszą liczbę przepraw w porównaniu z rokiem poprzednim.

Podsumowanie sezonu żeglugowego na Kanale Elbląskim 2025

Statystyka sezonu żeglugowego 2025

Z danych Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej (RZGW) wynika, że w sezonie 2025 pięć czynnych pochylni na Kanale Elbląskim obsłużyło 12 529 przepraw jednostek pływających. Najbardziej eksploatowaną była pochylnia Buczyniec z 3070 przeprawami, następnie Kąty (3034), Oleśnica (2984), Jelenie (2070) oraz Całuny (1407) – ostatnia pochylnia w kierunku jeziora Druzno. Dodatkowo śluzy Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś umożliwiły przepływ łącznie 4116 jednostkom.

Terminy sezonu i prace konserwacyjne

Sezon żeglugowy rozpoczął się pod koniec kwietnia i trwał do 1 października, kiedy to pochylniami zakończono przeprawy. Śluzy pozostaną czynne do 10 października. Po tym czasie następują niezbędne przeglądy techniczne i prace konserwacyjne urządzeń hydrotechnicznych.

Wpływ awarii na ruch wodny

W 2025 roku ruch żeglugowy był nieco mniejszy niż w roku poprzednim, gdy pochylnie obsłużyły ponad 14 tys. jednostek. Jak wskazał rzecznik gdańskiego RZGW, Bogusław Pinkiewicz, miał na to wpływ incydent z połowy sierpnia, gdy awaria obwałowania na pochylni Kąty wyłączyła na około tydzień ruch na pochylniach i odcinku drogi wodnej między jeziorami Druzno a Małym Jeziorakiem i Szelągiem Wielkim.

„Pochylnie mają ograniczoną przepustowość. To zabytkowa infrastruktura, nie jesteśmy w stanie dociążyć ich jeszcze bardziej, żeby więcej statków prześluzować. Po prostu osiągnęliśmy pewne maksimum. Oczywiście liczba śluzowań w poszczególnych sezonach może trochę się wahać, ale nasycenie jest pełne.” — Bogusław Pinkiewicz, rzecznik RZGW Gdańsk

Unikatowa infrastruktura i turystyka

Kanał Elbląski zbudowany w XIX wieku jest unikalnym zabytkiem hydrotechnicznym, na którym system pięciu pochylni oraz czterech śluz umożliwia pokonanie niemal 100-metrowej różnicy poziomów na odcinku 8,5 km od Ostródy do Elbląga. Statki są transportowane na specjalnych wózkach po torowisku z napędem koła wodnego, co czyni tę trasę jedną z najciekawszych i najpopularniejszych atrakcji turystycznych regionu. Każdego roku Kanałem Elbląskim przepływa nawet 100 tys. pasażerów na statkach wycieczkowych, jachtach i innych jednostkach pływających.