Przetarg na pociągi do KDP z prędkością 320 km/h

PKP Intercity zapowiedziało, że jeszcze w 2025 roku ogłosi przetarg na dostawę 26 szybkich pociągów, które mają obsługiwać system Kolei Dużych Prędkości (KDP). Pociągi te będą mogły rozwijać prędkość do 320 km/h, a w zamówieniu przewidziana jest także opcja na zakup kolejnych 20 składów.

System Kolei Dużych Prędkości (KDP) – trasa "Y"

System KDP, zwany linią "Y", połączy Warszawę przez Centralny Port Komunikacyjny (CPK) z Wrocławiem i Poznaniem, przez Sieradz. Trasa zaprojektowana jest do prędkości nawet 350 km/h, dlatego w przetargu premiowane będą oferty producentów z pociągami mogącymi przekroczyć 320 km/h.

Dziennie po trasie "Y" miałoby kursować około 100 pociągów, które łącznie rocznie przejechałyby ponad 12 mln km.

Korzyści i koszty związane z wysoką prędkością

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podkreślił, że prędkość 320 km/h znacząco skróci czas przejazdu między miastami. Tak pozytywny efekt nie byłby możliwy przy zastosowaniu pociągów o maksymalnej prędkości 250 km/h. Jednocześnie kursowanie z wyższą prędkością zwiększy zużycie energii, co wpłynie na koszt biletu, lecz podniesie go jedynie o .

Aktualne i przyszłe inwestycje taborowe PKP Intercity

Obecnie PKP Intercity prowadzi przetarg na zakup 42 elektrycznych zespołów trakcyjnych (pociągów piętrowych) osiągających prędkość do 200 km/h, z opcją na kolejne 30 pojazdów. Oferty złożyły między innymi Alstom Polska i Stadler Polska, a rozstrzygnięcie postępowania planowane jest na sierpień 2025 r.

W kolejnej perspektywie, już po ogłoszeniu przetargu na szybkie pociągi, kontynuowana będzie modernizacja i rozwój floty, w tym rozwijana współpraca bydgoskiej Pesy z hiszpańskim Talgo, które również planują produkcję szybkich pociągów zdolnych do prędkości 320 km/h.

PKP Intercity – lider krajowego przewozu pasażerów

PKP Intercity to największy polski przewoźnik kolejowy, oferujący połączenia pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju i za granicą. W 2024 roku przewiózł 78,5 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 15% względem roku 2023. Plany na 2025 rok zakładają obsłużenie 88 mln pasażerów, a do 2030 roku liczba ta ma wzrosnąć do 110 mln.

Przewoźnik oferuje cztery kategorie pociągów: Twoje Linie Kolejowe (TLK), InterCity (IC), Express InterCity (EIC) oraz Express InterCity Premium (EIP), korzystający z nowoczesnych składów Pendolino.

„Przetarg na szybkie pociągi będzie uwzględniał premiowanie wyższych parametrów prędkości, gdyż trasa będzie przygotowana nawet na 350 km/h, co pozwoli realnie skrócić czas przejazdu między dużymi ośrodkami” — Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury

Źródło: netTG.pl