Nowa ekspresowa trasa morska przez Morze Arktyczne
Z portu Ningbo na wschodzie Chin wypłynął pierwszy kontenerowiec na ekspresowej trasie do portu Felixstowe w Wielkiej Brytanii. Rejs prowadzi przez Przejście Północno-Wschodnie, czyli szlak morski biegnący wzdłuż północnych wybrzeży Syberii przez Morze Arktyczne, co pozwala znacznie skrócić czas transportu.
Szybszy i bezpieczniejszy transport
Podróż zajmie zaledwie 18 dni, co stanowi ponad połowę mniej niż tradycyjne szlaki morskie przez Kanał Sueski (ok. 40 dni) i Przylądek Dobrej Nadziei (ok. 50 dni), a także mniej niż transport kolejowy z Chin do Europy, który trwa około 25 dni. Jak podkreśla agencja Xinhua, trasa ta jest bezpieczniejsza, ponieważ omija regiony zagrożone piractwem oraz niestabilne politycznie.
Korzyści ekologiczne i handlowe
Rządowy dziennik Global Times wskazuje, że skrócenie czasu transportu przekłada się na 30-procentową redukcję emisji dwutlenku węgla w porównaniu do trasy przez Kanał Sueski oraz 50-procentową redukcję w porównaniu do rejsów wokół Przylądka Dobrej Nadziei. Dzięki temu nowy szlak przyczynia się do łagodzenia skutków globalnego ocieplenia.
Jak zauważa Jian Junbo, dyrektor Centrum ds. Relacji Chiny-Europa na Uniwersytecie Fudan:
"To trasa (...) opracowana specjalnie dla transgranicznego handlu elektronicznego i towarów o wysokiej wartości, pozwalająca uniknąć niedogodności spowodowanych nagłymi incydentami wynikającymi z konfliktów geopolitycznych".
Prezes firmy Zhejiang Seaport Logistics Group, Sun Xuejun, dodaje, że trasa powstała z myślą o szybkiej i bezpiecznej dostawie cennych ładunków.
Znaczenie dla chińsko-europejskiego handlu
Dane służb celnych Ningbo pokazują, że Unia Europejska jest obecnie największym partnerem handlowym portu Ningbo-Zhoushan, z obrotami na poziomie około 330,74 mld juanów (około 46,5 mld USD) w pierwszych ośmiu miesiącach 2025 r., co stanowi około 18% całkowitego handlu zagranicznego portu.
Nowa trasa łączy główne porty chińskie (Ningbo, Szanghaj, Qingdao, Dalian) z kluczowymi europejskimi portami, takimi jak Felixstowe, Rotterdam, Hamburg czy Gdańsk, oferując alternatywę wobec dotychczasowych szlaków.
Źródło: Bankier.pl