Opóźnienie startu prac
Przebudowa ulicy Okrzei w Warszawie, planowana na lato 2025 roku, została opóźniona o ponad dwa tygodnie. Zgodnie z umową podpisaną w lipcu przez Zarząd Dróg Miejskich z firmą Strabag, prace miały się rozpocząć wcześniej, jednak wykonawca napotkał na trudności z zatwierdzeniem czasowej organizacji ruchu.
Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich, wyjaśnia:
Wykonawca ma problemy z zatwierdzeniem czasowej organizacji ruchu. Te, które składał do tej pory nie uzyskało akceptacji Biura Zarządzania Ruchem Drogowym. Czeka też na zgodę dzielnicy na zajęcie działki potrzebnej na plac budowy. Z tego tytułu naliczane są mu kary.
Start prac najpóźniej na początku października
Mimo opóźnień, drogowcy mają nadzieję, że prace ruszą najpóźniej na początku października 2025.
Przebudowa ulicy Okrzei jest ważnym elementem projektu Nowe Centrum Warszawy i ma stworzyć naturalne przedłużenie dla niedawno oddanego do użytku mostu pieszo-rowerowego nad Wisłą.
Zakres modernizacji ul. Okrzei
Przebudowa obejmie odcinek od ul. Wybrzeże Szczecińskie do ul. Jagiellońskiej i wprowadzi szereg zmian:
- Ulica zostanie zawężona do jednego pasa ruchu w jednym kierunku, co ma poprawić bezpieczeństwo oraz umożliwić rozszerzenie przestrzeni pod infrastrukturę i zieleń.
- Po północnej stronie powstanie dwukierunkowa droga rowerowa z nawierzchnią asfaltową i kamienną.
- Chodniki, przejścia dla pieszych i zjazdy zostaną przebudowane, aby zapewnić wygodę i bezpieczeństwo pieszym.
- Pojawi się miejsce na ogródków gastronomicznych.
- Nowa zieleń zostanie posadzona w modułach antykompresyjnych, które chronią korzenie drzew oraz pojawią się rabaty kwiatowe i trawniki.
- Modernizacja sieci wodno-kanalizacyjnej, energetycznej oraz oświetleniowej.
Firma Strabag – wykonawca z doświadczeniem
Strabag, wygrany w przetargu wykonawca, realizuje w Warszawie m.in. budowę linii tramwajowej na ul. Kasprzaka oraz modernizację Alej Jerozolimskich. Firma od lat angażuje się w prestiżowe inwestycje miejskie i biurowe.
Przebudowa ulicy Okrzei to ważny krok w przekształcaniu Pragi-Północ, który zwiększy komfort pieszych i rowerzystów oraz podniesie estetykę przestrzeni miejskiej.
Źródło: RDC.pl