Droga wojewódzka nr 214 bez statusu trasy krajowej

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że nie zamierza w najbliższym czasie przejąć drogi wojewódzkiej nr 214 do sieci dróg krajowych. Stanowi to odpowiedź na interpelację posłów Henryki Krzywonos-Strycharskiej i Rafała Siemaszki, którzy podnosili strategiczne znaczenie tej trasy w kontekście komunikacji, bezpieczeństwa, rozwoju portów morskich oraz planowanej elektrowni jądrowej.

Argumenty Ministerstwa Infrastruktury

Resort dostrzega ważność 170-kilometrowej drogi dla obszaru Kujaw i Pomorza, jednak skupia się przede wszystkim na rozwoju istniejącej sieci dróg. Jako alternatywę dla autostrady wskazuje drogę krajową nr 91. Do planowanej elektrowni jądrowej dostęp zapewni z kolei nowa trasa ekspresowa „szóstka”, łącząca się od węzła Łęczyce.

"Alternatywą dla autostrady jest droga krajowa nr 91. Do elektrowni dojechać z kolei będzie można nową trasą od węzła Łęczyce budowanej ekspresowej 'szóstki'." — Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury

Planowane inwestycje w regionie

W regionie Pomorza planowana jest także budowa trasy Via Pomerania, która połączy miasta: Bydgoszcz, Chojnice, Bytów, Słupsk oraz Ustkę. Ten projekt jest elementem szerszego programu „Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe”, mającego na celu poprawę infrastruktury i bezpieczeństwa komunikacyjnego w regionie.

Modernizacje drogi wojewódzkiej nr 214

Pomimo braku zmiany kategorii drogi, trasa nr 214 jest sukcesywnie modernizowana. W 2025 roku zrealizowano i planuje się kontynuować remonty odcinków w powiecie świeckim i pomorskim. Prace obejmują poprawę nawierzchni, wzmocnienie konstrukcji, budowę nowych przystanków autobusowych, odnowienie oznakowania i poprawę odwodnienia. W miejscowości Zblewo przebudowa obejmuje także oddzielenie ruchu pieszego od samochodowego, co poprawi bezpieczeństwo.

• Przebudowa odcinków drogi wojewódzkiej nr 214 między Warlubiem a granicą województwa.
• Modernizacja nawierzchni i infrastruktury na trasie w okolicach Krzewin i Blizaw.
• Budowa chodnika i przebudowa fragmentu drogi w Zblewie (koszt około 2,7 mln zł), z terminem zakończenia do listopada 2025.

Droga nr 214 ma długą historię – była pierwszą polską drogą szybkiego ruchu łączącą port w Gdyni z pominięciem terenów Wolnego Miasta Gdańska w okresie międzywojennym.

Źródło: Radio Gdańsk