Nowy cel dekarbonizacji flot korporacyjnych w UE

Komisja Europejska zaproponowała, by od 2035 roku w Unii Europejskiej nowe samochody osobowe i dostawcze były rejestrowane wyłącznie jako pojazdy bezemisyjne. Floty korporacyjne stanowią około 60% rejestracji nowych aut w UE, dlatego zmiana ma istotne znaczenie dla rynku motoryzacyjnego oraz transformacji energetycznej.

Podziały i wyzwania w państwach członkowskich

Decyzja Komisji spotkała się z różnymi reakcjami – kraje UE pozostają podzielone. Na Kongresie Nowej Mobilności eksperci z branży motoryzacyjnej oraz okołomotoryzacyjnej wyrazili wątpliwości co do możliwości realizacji celu w krótkim terminie, podkreślając jednak, że sama idea dekarbonizacji flot jest słuszna i potrzebna.

Obawy polskiego sektora leasingowego i MSP

Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu, w programie Puls Biznesu zwróciła uwagę na potencjalne konsekwencje dla mikro, małych i średnich przedsiębiorstw oraz całej branży leasingowej. Zdaniem ekspertki szybkie wprowadzenie zakazu rejestracji nowych pojazdów spalinowych może wpłynąć na dostępność i koszty flot, które są kluczowe dla polskiej gospodarki.

Podsumowanie

Plan dekarbonizacji flot korporacyjnych to krok w stronę zielonej transformacji transportu, ale wymaga rozważenia konsekwencji ekonomicznych i wsparcia dla sektorów wrażliwych na szybkie zmiany technologiczne.

Źródło: Bankier.pl