Zakłócenia po cyberataku na lotnisko w Brukseli
W piątkowy wieczór 19 września 2025 roku cyberatak na dostawcę systemów informatycznych Collins Aerospace sparaliżował funkcjonowanie wielu europejskich lotnisk, w tym portu w Brukseli. Systemy automatycznej odprawy i kontroli boardingu przestały działać, co wymusiło pracę w trybie awaryjnym i ręczne przeprowadzanie odprawy pasażerów.
Zakres zakłóceń i odwołane loty
W niedzielę 21 września zaplanowanych było 257 odlotów z lotniska w Brukseli. W celu ograniczenia chaosu linie lotnicze zostały poproszone o odwołanie połowy rejsów. Ostatecznie odwołano 38 lotów, a 6 samolotów wylądowało na innych lotniskach. Tego dnia łącznie z piątku odwołano lub przekierowano 44 rejsy.
Dodatkowo zwiększono liczbę personelu obsługującego pasażerów, jednak ręczna odprawa znacznie wydłuża czas przejścia przez terminal, powodując opóźnienia sięgające nawet kilku godzin.
Zalecenia dla pasażerów
Władze lotniska apelują, aby pasażerowie sprawdzali status swojego lotu u przewoźnika oraz przybywali do terminalu jedynie, gdy ich rejs jest potwierdzony. Zalecono przybycie na lotnisko:
- Co najmniej 2 godziny przed odlotem w przypadku lotów w obrębie strefy Schengen,
- Co najmniej 3 godziny wcześniej przy odlotach poza strefę Schengen.
Perspektywy rozwiązania problemu
Rzecznik lotniska podkreśla, że sytuacja jest bezprecedensowa i trudności mogą utrzymywać się jeszcze kilka dni, ponieważ problem z systemami nie został dotąd rozwiązany. Firma Collins Aerospace prowadzi intensywne działania, ale nie została podana konkretna data przywrócenia pełnej funkcjonalności.
"Sytuacja jest bezprecedensowa. Robimy wszystko, by utrzymać ciągłość operacji, ale bez wsparcia systemów informatycznych procesy są dużo wolniejsze." — rzecznik lotniska w Brukseli, agencja Belga
Skutki cyberataku w Europie
Cyberatak uderzył nie tylko w lotnisko brukselskie, ale także w inne europejskie porty lotnicze, m.in. w Londynie i Berlinie, gdzie również odnotowano liczne opóźnienia i odwołania lotów. Atak pokazuje rosnące zagrożenie cybernetyczne dla infrastruktury transportowej w Europie.
Źródło: bankier.pl