Nowoczesne autobusy elektryczne w Białej Podlaskiej
Biała Podlaska wzbogaciła flotę komunikacji miejskiej o 12 elektrycznych autobusów Solaris Urbino 12 electric. Pojazdy dostarczone zostały w dwóch transzach, w kwietniu i sierpniu 2025 roku, a od 1 września kursują z pasażerami. Każdy autobus ma 29 miejsc siedzących i łącznie może pomieścić do 80 osób. Wyposażone są w baterie o zasięgu do 300 km na jednym ładowaniu oraz radary przednie i tylne dla zwiększenia bezpieczeństwa.
"Ten model ma największą baterię dostępną w naszej ofercie, która pozwala przejechać 300 km na jednym ładowaniu. Autobus ma radary przednie i tylne. To numer jeden, który produkujemy. Te pojazdy jeżdżą również w stolicach Europy." — Krzysztof Musiał, dyrektor sprzedaży Solaris
Na zakup autobusów oraz na powiązane inwestycje miasto otrzymało ponad 55 mln zł dofinansowania unijnego. Miejska spółka MZK zainwestowała również w stacje ładowania, instalacje fotowoltaiczne i magazyny energii, co pozwala zmniejszyć koszty eksploatacji o jedną trzecią względem autobusów spalinowych.
"Autobusy elektryczne są tańsze w eksploatacji o 1/3 w porównaniu do tych z silnikiem Diesla. Przez ostatnie siedem lat wycofaliśmy 13 starych autobusów i wymieniliśmy na nowe." — Krzysztof Trochimiuk, prezes MZK
Planowane centrum przesiadkowe i modernizacja infrastruktury
W ramach szerszego projektu transportowego, którego wartość sięga ponad 80 mln zł, zaplanowano budowę centrum przesiadkowego przy dworcu PKP. Obiekt będzie łączył komunikację autobusową, rowerową i kolejową, wyposażony m.in. w:
- dwustronne wiaty przystankowe, umożliwiające zatrzymanie się dwóch autobusów jednocześnie,
- budynek zaplecza socjalnego i kasę biletową z informacją dla pasażerów,
- nowy układ drogowy i parking wielopoziomowy,
- nowoczesne tablice informacji pasażerskiej oraz biletomaty,
- zagospodarowanie terenu z małą architekturą, miejscami do siedzenia i parkingiem rowerowym.
Projekt przewiduje realizację centrum do 2027 roku, a już w 2026 roku w centrum zostanie wprowadzona strefa płatnego parkowania. Dodatkowo planowane jest wydłużenie linii autobusowej o około 3 km do Terebeli.
"W planach jest modernizacja 30 przystanków, powstaną nowoczesne tablice informacji pasażerskiej i biletomaty. Do tego centrum przesiadkowe MZK, które zlokalizowane będzie przy dworcu PKP. W 2027 roku planujemy to zrealizować, a w 2026 roku zacznie funkcjonować strefa płatnego parkowania w centrum miasta." — Michał Litwiniuk, prezydent miasta
Rozwój i rekrutacja kierowców
MZK kontynuuje wymianę floty oraz nabór kierowców. Ostatnio do pracy dołączyły dwie nowe kierujące kobiety, co świadczy o otwarciu firmy na różnorodność.
Podsumowując, Biała Podlaska konsekwentnie rozwija ekologiczną i nowoczesną komunikację miejską, łącząc inwestycje w tabor, infrastrukturę oraz organizację transportu, co poprawi komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Źródło: Dziennik Wschodni